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CFRA Research 高级股票分析师安吉洛・齐诺表示：“（我们看(kan)到）市场对竞争压力的担(dan)忧加剧，且实现显著 AI 货币化(hua)的时间周期(qi)更长。”
中国贸促会驻法国代表处副总代表李文国、中国驻巴黎旅游办事处主任张郝淼、展望与创新基金会首席执行官Emmanuelle PERES、维旺迪集团亚洲事务委员会秘书长兼Havas执行副总裁Pascal DASSEUX等中法各界嘉宾出席论坛🍋💓。
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包(bao)括巴黎在内的多个欧(ou)洲(zhou)国家首都正敦促布鲁塞尔出台全欧法规，以沉迷成瘾、网络霸凌和仇恨(hen)言论(lun)为由禁止(zhi)15岁以下青少(shao)年使(shi)用社交网络。
情景二，伊以双方持续反击较长时间🍓💖，美国继续施压💛🩱🧅💗，美伊谈判矛盾升级。这种情况下美国对伊朗的制裁和威胁等手段会长期不断反复，表现为地缘因素重新纳入计价，油价的中枢可能会有5-10美元的抬升🍅，而波动幅度进一步扩大🩰👛，极值将跟随短期博弈升级阶段性地快速出现😡🩱🍊。Brent极值可能会达到85美元以上🎒🧄💓，但长期供需的压力下低点也会在70以下🧅🍇🍋。
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从国(guo)内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置(zhi)的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体供(gong)应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一(yi)季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇(chun)进口量(liang)增加仍是大概率事件，若(ruo)冲突持续，6-7月到港量再度(du)下降，进而加剧供(gong)应缺口(kou)，而非伊(yi)朗货源（如沙(sha)特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港(gang)口甲(jia)醇库存可能加(jia)速去(qu)化，带来现货价格(ge)的跳(tiao)涨。由于(yu)国(guo)内沿海甲醇以外采(cai)为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上(shang)涨将压缩(suo)下游MTO装置利润，江苏(su)斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车(che)检修，需求萎缩(suo)或反(fan)噬甲醇价格。而(er)夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇(chun)可能抑(yi)制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若(ruo)冲突升级为长期对峙或制(zhi)裁加码(ma)，伊(yi)朗甲醇出口受限可能常态化，虽(sui)然国际买家可以转向美洲或东南亚货源(yuan)，但(dan)新增产能周(zhou)期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关(guan)注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成(cheng)实质性停产，价格冲高后或回落。
