四川乐山机场航班时刻表
美国总(zong)统特朗普在其社交(jiao)平台Truth Social发帖(tie)警告伊朗回到谈判桌：“死亡与破坏(huai)已(yi)足够惨重，但(dan)在计划中更残(can)酷的下一轮袭击前仍有挽回余地(di)。伊朗必须达成(cheng)协议，否则将失去一切，葬送这个曾经的波斯帝国。停止死亡与破坏，立即行动，否则追悔莫及。”
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从国(guo)内甲醇进口情况看(kan)，从海关公布的数据来看，2025年1-4月(yue)中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今(jin)年以来国(guo)内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应(ying)量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较(jiao)去年四季度减少近40%，与去年(nian)一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二(er)季度甲醇进(jin)口量(liang)增加仍是大概率事件，若冲(chong)突持续，6-7月到港(gang)量再度下降，进(jin)而加剧供应(ying)缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺口，中国港(gang)口甲醇(chun)库存可能加速(su)去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采(cai)为(wei)主(zhu)，甲(jia)醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将(jiang)压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德(de)等企(qi)业可(ke)能被迫(po)停车(che)检修，需求萎缩或反噬甲醇(chun)价格。而夏(xia)季为甲(jia)醛等传统(tong)下游淡季，高价甲醇可能(neng)抑制采购意愿，形成“有价(jia)无市”局(ju)面。中(zhong)长期来(lai)看，若冲突升级为长(zhang)期对峙或制裁加码，伊朗甲(jia)醇出口受限可(ke)能(neng)常态化，虽然国际(ji)买家(jia)可以转向美洲或东南(nan)亚货源(yuan)，但新增产(chan)能周期(qi)较(jiao)长，供应紧张或延续(xu)至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存(cun)变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实(shi)质性停产，价格冲高后或(huo)回落。
这一点变得越来越困难💯，因为英国钢铁公司是英国最后一家运营高炉👞👅🍏、能用原矿石从头生产钢铁的生产商👗💞💗😠。英国钢铁公司的最大竞争对手塔塔钢铁英国公司去年关闭了其高炉，直到 2027 年底才会有替代高炉来熔化废钢。
