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證券之星消息，6月13日(ri)鋒(fēng)龍(lóng)股(gu)份髮(fà)佈(bù)公告(gao)《鋒龍股份:關(guān)(guan)于控股股東(dōng)、實(shí)際(jì)控製人及其一緻行(xing)動(dòng)人持股比例變(biàn)動觸(chù)及1%的公告》，其股東寧(níng)(ning)波鋒馳(chí)投資有(you)限公司于2025年6月6日至(zhi)2025年6月12日間(jiān)郃(hé)計(jì)減(jiǎn)持353.74萬(wàn)股(gu)，佔(zhàn)公司目前總股本的1.6189%，變動期間該(gāi)股(gu)股價(jià)下跌3.07%，截(jie)止6月12日收盤(pán)報(bào)16.09元(yuan)。
2018年，ST赛为确定了人工智能等战略发展方向。然而🌽🧅👅👠，自2019年至2024年🍑🥕，ST赛为已连续6年亏损。针对2024年的业绩，ST赛为表示，公司在2024年年初进行组织架构调整，并在现有业务体量下鼓励一人多岗、**办公。同时💘💔🍋，针对亏损主体采取寻求合作、出售👚💛、缩减规模等方式🥬🍏👢👅。为了止亏，公司出售了“华翼星空”相关业务、注销了中新赛为私人有限公司。
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“更持久的冲击可能会体现在原油价格上💝，”Navellier & Associates首席投资官Louis Navellier表示，“如果油价短期内无法回落🍌🥬👗，这无疑将对通胀数据造成一定影响”💋🥿🩳。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克🥔、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%👗，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%💛；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日😈👡🥻，占全球需求量的20% 以上）👞👿，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🍉🍓，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂😻💕🥦👢、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击👞🍒🥦🧅，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👅。
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中国常驻联合国代表傅聪表示💟💯🧅，中方严重关切当前事态发展对伊朗核问题外交谈判的消极影响，中方一贯致力于通过对话谈判和平解决伊朗核问题💝，反对诉诸武力和非法单边制裁，反对武装攻击和平核设施🍎🍎🧄😠。伊朗作为《不扩散核武器条约》缔约国享有的和平利用核能权利🥒💔，应当得到充分尊重👞。
