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知情人士(shi)表示,印度航空与**正从多角度调查事故原因,包括发动机推力异常(chang)、襟翼系统(tong)故障,以(yi)及为何(he)起飞后起落架始终(zhong)未收起随即发生坠毁等问题。调查还将评估印航是否存(cun)在维(wei)护疏失等(deng)责任。该(gai)人士强调鸟类撞击并非调查重(zhong)点,并透露反恐专家已参与调查工作。
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噹(dāng)地(di)時(shí)間(jiān)(jian)6月12日,印度航空一架載(zài)有242人的波音787-8型客機(jī)在古(gu)吉(ji)拉特邦墜毀(huǐ)。最新(xin)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,事(shi)故造成至少265人死亾(wáng),機上(shang)僅(jǐn)1人倖(xìng)存。這(zhè)昰(shì)波音787機型首次髮(fà)生緻命空難(nán),多國(guó)已派糰(tuán)隊(duì)協(xié)助(zhu)調(diào)査(zhā)。“我们认为美元短期内有上涨空间,”BMO Global Asset Management董事总经理Bipan Rai写道😈🥕🥔,“这主要是因为大量空头仓位已经建立。事实上🍇😡👠😠,进一步升级的风险表明汇市可能出现轧空”。
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印度(du)民航总局另发指令,要求印航对配备(bei)GEnx发动机的787-8/9客机实施额外检修:包括6月15日午夜起所有航班起飞前需执行“起飞参数一次性检查”;在过站检查中新增“飞行控(kong)制(zhi)系统检测”;并须两周内完成发动机功率保障测试。